صحيح مصر يتتبع خط سير القاطرة فهد الغارقة في قناة السويس
التوضيح
من
🔴 وقع حادث تصادم بين القاطرة البحرية التابعة لهيئة قناة السويس "فهد" وناقلة الغاز المسال CHINAGAS LEGEND، أول أمس السبت، عند الكيلو 51 بمنطقة البلاح في الجزء الجنوبي من قناة السويس.
◾ التصادم تسبب في غرق القاطرة المصرية في مياه قناة السويس، ووفاة أحد عناصر طاقمها البحري، وإنقاذ ستة أشخاص وحتى نشر هذا التقرير تستمر محاولات انتشال القاطرة فهد من قاع المجرى الملاحي.
⚠️ تتبع صحيح مصر مسار القاطرة المصرية وناقلة الغاز المسال من قبل وقوع الحادث، وحتى المحاولات المستمرة لانتشال "فهد" من قاع القناة، وخروج ناقة الغاز من المجرى الملاحي، وذلك للوصول لأقرب صورة ممكنة لتفاصيل الحادث.
◾ القاطرة فهد تحمل الرقم 4 في قائمة أسطول هيئة قناة السويس المخصص لمرافقة وإنقاذ السفن ومكافحة الحرائق، وبنتها الشركة الهولندية Bodewes Binnenvaart عام 1976، بقوة شد 249 طن، ومسجلة بالرقم البحري IMO: 7430474، ودخلت ضمن أسطول القناة في العام 2005.
❓ كيف وقع الحادث؟
⬛ أظهر موقع FLEET لتتبع السفن، استقرار القاطرة "فهد" قبل التصادم بنحو 32 ساعة في المجرى الملاحي للقناة عند الكيلو 40، قبل أن تتحرك من موقعها لمرافقة ناقلة الغاز المسال خلال عبور المجرى الملاحي، إذ يرافق السفن العابرة لقناة السويس إحدى سفن الهيئة لإرشادها خلال العبور من المجرى الملاحي.
◾ وبحسب FLEET، اصطدمت ناقلة الغاز المسال CHINAGAS LEGEND بالقاطرة فهد عند العلامة 51 في حوالي الساعة 11:30 بالتوقيت العالمي أي الواحدة ظهرًا بتوقيت القاهرة، ما تسبب في غرق القاطرة.
◾ العلامة 51 من المجرى الملاحي لقناة السويس تقع عند منطقة البلاح في الجزء الجنوبي من قناة السويس، ونقل موقع مصراوي عن مصادر محلية، إن "أثناء التفاف سفينة الغاز المسال لدخول تفريعة البلاح اصطدمت بالقاطرة البحرية فهد، وتسبب التصادم في حدوث فتحات في بدن القاطرة ودخول المياه إلى غرفة الماكينات وغرق القاطرة".
◾ ناقلة الغاز واحدة من السفن الضخمة، إذ تبلغ طاقتها الاستيعابية 84 ألف متر مكعب من الغاز المسال، ويبلغ غاطسها الحالي 8.8 متر، ويبلغ طولها الإجمالي 230 مترًا وعرضها نحو 36 مترًا، وتبحر تحت علم هونج كونج.
◾ بعد الحادث واصلت ناقلة الغاز CHINAGAS LEGEND طريقها في المجرى الملاحي للقناة متجهة نحو الشمال حتى خرجت من المجرى الملاحي للقناة في الساعة 2:30 بالتوقيت العالمي أي 4:30 ظهرًا بتوقيت القاهرة.
◾ وفي حدود الساعة 5:40 مساء استقرت CHINAGAS LEGEND في ميناء بورسعيد، بعد رحلة استغرقت 17 يومًا و 13 ساعة من ميناء كالبوت الإندونيسي، ومن المقرر أن تستكمل طريقها نحو ميناء أنكوريج في ألاسكا في الولايات المتحدة الأمريكية.
❓ ما حجم خسائر الحادث؟
⬛ تسبب الحادث في وفاة ريس ميكانيكي/ السيد على محمد موسى، وتمكن غطاسو هيئة قناة السويس من إنقاذ بقية الطاقم البحري للقاطرة وعددهم ستة أشخاص، ونقلوا إلى المستشفى لتلقي العلاج.
◾ وفور وقوع الحادث أرسلت الهيئة الرافعة البحرية "إنقاذ" المسجلة بالرقم البحري IMO 8213251، لموقع التصادم لمحاولة إزالة آثار الحطام لفتح حركة المرور أمام السفن.
◾ وبحسب موقع تتبع السفن، أُغلقت حركة المرور في قناة السويس بالنسبة للقافلة المتجهة من الجنوب إلى الشمال منذ الساعة 2 ظهرًا بتوقيت القاهرة وتجمع عدد من السفن عند الكيلو 52 انتظارًا لاستئناف العبور.
◾ فيما أعلن أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، انتظام حركة الملاحة بقناة السويس، بما لا يعيق إجراء أعمال الإنقاذ للقاطرة فهد.
◾ وبعد الحادث بساعة، عادت القناة لاستئناف عبور 38 سفينة من اتجاه الشمال بحمولات تبلغ 2.6 مليون طن، فيما تعبر 45 سفينة من اتجاه الجنوب بحمولات تبلغ 2.7 مليون طن.
❓ كيف تحاول الهيئة انتشال القاطرة فهد؟
◾ أرسلت الهيئة غطاسين إلى أعماق 24 مترًا لرباط القاطرة الغارقة "فهد" بواسطة أسلاك الرافعة "إنقاذ"، وهى العملية التي تتطلب دقة عالية، وتحتاج إلى وقت كاف، إذ يستغرق توصيل السلك الواحد ما يقرب من ساعة ونصف لكل من الأسلاك الثمانية للرافعة، بحسب تصريحات رئيس الهيئة.
◾ وبعد الانتهاء من توصيل القاطرة الغارقة بأسلاك الرافعة "إنقاذ" تبدأ أعمال رفع وانتشال القاطرة الغارقة ونقلها إلى منطقة البلاح.
◾ التصادم تسبب في غرق القاطرة المصرية في مياه قناة السويس، ووفاة أحد عناصر طاقمها البحري، وإنقاذ ستة أشخاص وحتى نشر هذا التقرير تستمر محاولات انتشال القاطرة فهد من قاع المجرى الملاحي.
⚠️ تتبع صحيح مصر مسار القاطرة المصرية وناقلة الغاز المسال من قبل وقوع الحادث، وحتى المحاولات المستمرة لانتشال "فهد" من قاع القناة، وخروج ناقة الغاز من المجرى الملاحي، وذلك للوصول لأقرب صورة ممكنة لتفاصيل الحادث.
◾ القاطرة فهد تحمل الرقم 4 في قائمة أسطول هيئة قناة السويس المخصص لمرافقة وإنقاذ السفن ومكافحة الحرائق، وبنتها الشركة الهولندية Bodewes Binnenvaart عام 1976، بقوة شد 249 طن، ومسجلة بالرقم البحري IMO: 7430474، ودخلت ضمن أسطول القناة في العام 2005.
❓ كيف وقع الحادث؟
⬛ أظهر موقع FLEET لتتبع السفن، استقرار القاطرة "فهد" قبل التصادم بنحو 32 ساعة في المجرى الملاحي للقناة عند الكيلو 40، قبل أن تتحرك من موقعها لمرافقة ناقلة الغاز المسال خلال عبور المجرى الملاحي، إذ يرافق السفن العابرة لقناة السويس إحدى سفن الهيئة لإرشادها خلال العبور من المجرى الملاحي.
◾ وبحسب FLEET، اصطدمت ناقلة الغاز المسال CHINAGAS LEGEND بالقاطرة فهد عند العلامة 51 في حوالي الساعة 11:30 بالتوقيت العالمي أي الواحدة ظهرًا بتوقيت القاهرة، ما تسبب في غرق القاطرة.
◾ العلامة 51 من المجرى الملاحي لقناة السويس تقع عند منطقة البلاح في الجزء الجنوبي من قناة السويس، ونقل موقع مصراوي عن مصادر محلية، إن "أثناء التفاف سفينة الغاز المسال لدخول تفريعة البلاح اصطدمت بالقاطرة البحرية فهد، وتسبب التصادم في حدوث فتحات في بدن القاطرة ودخول المياه إلى غرفة الماكينات وغرق القاطرة".
◾ ناقلة الغاز واحدة من السفن الضخمة، إذ تبلغ طاقتها الاستيعابية 84 ألف متر مكعب من الغاز المسال، ويبلغ غاطسها الحالي 8.8 متر، ويبلغ طولها الإجمالي 230 مترًا وعرضها نحو 36 مترًا، وتبحر تحت علم هونج كونج.
◾ بعد الحادث واصلت ناقلة الغاز CHINAGAS LEGEND طريقها في المجرى الملاحي للقناة متجهة نحو الشمال حتى خرجت من المجرى الملاحي للقناة في الساعة 2:30 بالتوقيت العالمي أي 4:30 ظهرًا بتوقيت القاهرة.
◾ وفي حدود الساعة 5:40 مساء استقرت CHINAGAS LEGEND في ميناء بورسعيد، بعد رحلة استغرقت 17 يومًا و 13 ساعة من ميناء كالبوت الإندونيسي، ومن المقرر أن تستكمل طريقها نحو ميناء أنكوريج في ألاسكا في الولايات المتحدة الأمريكية.
❓ ما حجم خسائر الحادث؟
⬛ تسبب الحادث في وفاة ريس ميكانيكي/ السيد على محمد موسى، وتمكن غطاسو هيئة قناة السويس من إنقاذ بقية الطاقم البحري للقاطرة وعددهم ستة أشخاص، ونقلوا إلى المستشفى لتلقي العلاج.
◾ وفور وقوع الحادث أرسلت الهيئة الرافعة البحرية "إنقاذ" المسجلة بالرقم البحري IMO 8213251، لموقع التصادم لمحاولة إزالة آثار الحطام لفتح حركة المرور أمام السفن.
◾ وبحسب موقع تتبع السفن، أُغلقت حركة المرور في قناة السويس بالنسبة للقافلة المتجهة من الجنوب إلى الشمال منذ الساعة 2 ظهرًا بتوقيت القاهرة وتجمع عدد من السفن عند الكيلو 52 انتظارًا لاستئناف العبور.
◾ فيما أعلن أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، انتظام حركة الملاحة بقناة السويس، بما لا يعيق إجراء أعمال الإنقاذ للقاطرة فهد.
◾ وبعد الحادث بساعة، عادت القناة لاستئناف عبور 38 سفينة من اتجاه الشمال بحمولات تبلغ 2.6 مليون طن، فيما تعبر 45 سفينة من اتجاه الجنوب بحمولات تبلغ 2.7 مليون طن.
❓ كيف تحاول الهيئة انتشال القاطرة فهد؟
◾ أرسلت الهيئة غطاسين إلى أعماق 24 مترًا لرباط القاطرة الغارقة "فهد" بواسطة أسلاك الرافعة "إنقاذ"، وهى العملية التي تتطلب دقة عالية، وتحتاج إلى وقت كاف، إذ يستغرق توصيل السلك الواحد ما يقرب من ساعة ونصف لكل من الأسلاك الثمانية للرافعة، بحسب تصريحات رئيس الهيئة.
◾ وبعد الانتهاء من توصيل القاطرة الغارقة بأسلاك الرافعة "إنقاذ" تبدأ أعمال رفع وانتشال القاطرة الغارقة ونقلها إلى منطقة البلاح.
مصادر
